Vismara - V46

* * * 2007 IN BETRIEB GENOMMEN, 2009 VOM ARCHITEKTEN SPADOLINI UMBAUT, DRITTEN EIGENTÜMER, 2020 KOMPLETT RENOVIERT (ARBEITSLISTE AUF ANFRAGE ERHÄLTLICH) UND NEUE RENOVIERUNG 2026!!! * * *

- NEUER MOTOR IM JAHR 2023!
- VERBUNDKONSTRUKTION AUS UNIDIREKTIONALEM GLASFASER- UND CARBONGEWEBE, VAKUUMLAMINIERT MIT EPOXID.
- CARBON-INNENAUSSTATTUNG.
- MODIFIZIERTER 3800 KG SCHWERER T-FÖRMIGER BLEIBALLAST.
- 2-FLÜGELIGER KLAPPBARER PROPELLER + 3-FLÜGELIGER MAXPROP-RENNPROPELLER.
- DOPPELTES CARBON-LENKSYSTEM.
- MAST UND BAUM AUS CARBON.
- STANGENRIGGING.
- ELEKTRISCHE ANLAGE KOMPLETT NEU GESTALTET MIT LED-BELEUCHTUNG, HYDRAULIKANLAGE GEWARTET UND BORDWASSERZÄHLER 2020 ERSETZT.
- CE-IMCI-ZERTIFIZIERUNG GÜLTIG BIS 04/2025.
- LETZTE ÜBERHOLUNG 2026, ARBEITEN VON EINEM QUALIFIZIERTEN SCHIFFSEXPERTEN ZERTIFIZIERT: NEUE SEITEN- UND HECKVERKLEIDUNG, NEUE HELLGRAUE RUTSCHFESTE OBERFLÄCHE, INNENANSTRICH DER VORDEREN UND HINTEREN STAURAUMFACHEN, LAMINIERUNG DES RECHTEN HECKTEILS MIT SANDWICH-STRUKTUR UND VERSTÄRKUNGEN, SCHLEIFEN UND WIEDERAUFBAU.
- MOTORWARTUNG IM MÄRZ 2026.

Polsterung im Jahr 2020 komplett erneuert (rote Kunstlederpolsterung im Salon), lackierte Schotten und Arbeitsplatten aus Carbon.

2 Doppelkabinen achtern mit Gemeinschaftsbad in der Mitte;
Modifizierte Masterkabine am Bug mit Umbau in eine Doppelkoje an Backbord und eine Einzelkoje an Steuerbord mit Badezimmer.
Badezimmer mit Jabsco-Marinetoiletten, Waschbecken und Dusche.
Umwandelbare Limousine (2 Schlafplätze).
Küche mit 2-Flammen-Gasherd und großem Kühlschrank.

Elektronische Instrumentierung von Garmin und Raymarine 2020 komplett ersetzt (Raymarine Axion 9", Kartenplotter/GPS, Garmin-Autopilot, 2 Raymarine-Displays im Cockpit, 3 Maxi-Raymarine am Mast mit Carbon-Unterstützung, ...); Icom VHF/DSC mit externer Station.

220-Volt-Landstromsteckdose. Batterieladegerät + Wechselrichter Mastervolt 1500 W, Nr. 3 AGM 110 Servicebatterien (2023) + 1 70 kW-Motor

Ankerwinde 1550 W + WLAN-Fernbedienung, Delta-Anker 21 kg, 30 m Kette + 20 m Textiltau; 6 Antal-Winden im Deckshaus (davon 1 elektrisch) + 2 am Heck für den Textil-Achterstagspanner (Rennversion 2020), starres Achterstag (Cruising-Version 2020), Composite-Cruising-Bugspriet (1,10 m mit integriertem Anker – 2020) und verlängerter Carbon-Racing-Bugspriet (1,90 m – erhöht die Gesamtlänge auf 15,40 m – 2020), Großsegel-Traveller durch das Cockpit verlaufend, modifizierter Textil-Vang, Master Jack-Bilgenpumpe.

Elektrische + manuelle Bilgenpumpe, Schwarzwassersystem (Achtertoilette), Autoclave (mit 2023 ausgetauschter Pumpe), 20-Liter-Boiler, Fusione Bluetooth-Stereoanlage mit Lautsprechern (2 interne + 2 externe).

Steuermann-Bimini, Sprayhood, Markise zwischen Bimini und Baum, Sprayhood, Ruderradabdeckung, Windenabdeckungen, Cockpitkissen, Cockpittisch mit abnehmbaren Carbonbeinen (2020), abnehmbare versenkte Heckplattform mit integrierter Leiter (2020), Gangway aus Verbundwerkstoff (2020). Selbstaufblasbares Beiboot.

Facnor Flatdec-Fockroller (2020);
Selden-Rollspinnaker-System für Code 0 und Fock (2020);
2 Regattagrosssegel, davon eines ein Modell von 2022 aus Powerplast-Kevlar/Carbon;
1 Leichtfock (2022),
1 Schwerfock (2020),
1 Reduzierfock (2020);
1 Regattafock (2021),
3 Gennaker (Leicht 2023, Mittel und Schwer 2021);
1 Kreuzfahrt-Großsegel aus Dacron (2020),
1 Rollfock aus Dacron für Kreuzfahrten,
1 Kreuzfahrt-Spinnaker;
1 Stagsegel mit geteiltem Fall und eigener Öse;
Achterdreieck am Achterstag zur Stabilisierung vor Anker.
Regatta-Vorliekssack.
Regatta-Großsegelabdeckung.
Kreuzfahrt-Lazy-Bag und Lazy-Jack.

(Vollständige Zubehörliste auf Anfrage erhältlich).